觀出行 洞察/視頻
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從“甘蔗燃料”的比亞迪，看中國車企出海新階段
中國車企對于全球多元市場的洞察更加深刻，出海戰(zhàn)略也從“銷售產(chǎn)品”邁向“生態(tài)融合”。[全文]
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出行觀｜“米粉”還是“米黑”?小米營銷選擇需回歸本心
此次事件無疑是一次深刻的教訓(xùn)，但亦可轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)型的契機(jī)。[全文]
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奔馳城市智駕將在美落地，和中國有哪些差異？
日前，奔馳宣布將于今年晚些時候在美國推出名為MB.DRIVE ASSIST PRO的高級駕駛輔助系統(tǒng)，除了新技術(shù)為美國道路輔助駕駛帶來的鯰魚作用外，其背后的商業(yè)模式卻成為關(guān)注焦點(diǎn)。[全文]
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“中國需要面向未來的汽車產(chǎn)業(yè)政策”
由于我們處在一個技術(shù)變革時期，正是因?yàn)橹袊鴮⒊蔀槭澜绲谝淮笃噺?qiáng)國，正是因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位越來越重，所以我們必須制定一個面向未來的、具有前瞻引領(lǐng)意義的、符合國家戰(zhàn)略發(fā)展方向的汽車產(chǎn)業(yè)政策。[全文]
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當(dāng)航空與文旅“夢幻聯(lián)姻”，機(jī)票能否成為景區(qū)“通行證”？
中國航空業(yè)與文旅產(chǎn)業(yè)的融合正經(jīng)歷一場從“運(yùn)輸工具”到“體驗(yàn)場景”的深刻變革。2025年，這場變革在政策支持、市場需求和技術(shù)創(chuàng)新的三重驅(qū)動下，呈現(xiàn)出前所未有的活力。[全文]
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從小車轉(zhuǎn)向SUV，“中國偏好”正重塑歐洲市場
近日市場研究公司Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，自2020年以來，歐洲汽車市場發(fā)生了重大變化。曾經(jīng)主導(dǎo)歐洲街道的小型緊湊型轎車與掀背車不再是歐洲最高銷量的產(chǎn)品，取而代之的是，SUV占據(jù)了中心地位。[全文]
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AI動畫電影《團(tuán)圓令》走紅海外，文旅IP的下一個風(fēng)口已至？
每一次技術(shù)時代的演進(jìn)，都將對文旅行業(yè)的內(nèi)容生產(chǎn)、營銷與傳播方式產(chǎn)生深遠(yuǎn)乃至顛覆性影響。[全文]
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專稿丨歐盟下手，釋放了一個深層信號
心智觀察所以心智觀察新質(zhì)
潘禺經(jīng)濟(jì)觀察員
和美國不同，雖然歐盟的變數(shù)多，但仍中國車企寄予厚望并盡力爭取的一個大市場。 當(dāng)然，在保守勢力和燃油車?yán)婕瘓F(tuán)的影響下，假如歐洲最終選擇縮減自己的電動汽車雄心，也并非不可能。[全文]
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